การส่งออก
ส่งออกครั้งแรกผ่านแหลมฉบัง — ขั้นตอนที่ต้องรู้
ท่าเรือแหลมฉบังเป็นประตูส่งออกหลักของไทย — ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์กว่า 8 ล้าน TEU ต่อปี SME ที่ส่งออกครั้งแรกมักกังวลเรื่องขั้นตอน บทความนี้อธิบายตรงๆ
เอกสารที่ต้องเตรียม
เอกสารพื้นฐาน:
- Invoice (ใบแจ้งราคา) — ระบุผู้ซื้อ ผู้ขาย สินค้า ราคา Incoterm
- Packing List — รายการสินค้า น้ำหนัก ขนาดกล่อง
- Bill of Lading (B/L) — ออกโดยสายเรือ รับหลังบรรจุตู้
- Export Customs Declaration — ยื่นผ่านระบบ NSW (National Single Window)
เอกสารตามประเภทสินค้า:
- อาหาร: ใบรับรอง อย. / Health Certificate
- สินค้าเกษตร: Phytosanitary Certificate (กรมวิชาการเกษตร)
- สินค้า FTA: Form C/O (Certificate of Origin) เพื่อใช้สิทธิ์ภาษี 0%
ขั้นตอนส่งออก (FCL)
| ขั้นตอน | ระยะเวลา |
|---|---|
| จองตู้คอนเทนเนอร์ | 2-3 สัปดาห์ก่อนส่ง |
| บรรจุสินค้า + ชั่งน้ำหนัก (VGM) | วันบรรจุ |
| ยื่น Export Declaration | ก่อนหรือขณะส่งเข้าท่า |
| ส่งตู้เข้าเทอร์มินัล | 1-2 วันก่อนเรือออก |
| รับ Bill of Lading | 1-3 วันหลังเรือออก |
ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ (FCL 20 ฟุต)
| รายการ | ประมาณการ |
|---|---|
| Ocean Freight (ไทย→ญี่ปุ่น) | $400-700/TEU |
| Ocean Freight (ไทย→เกาหลี) | $350-600/TEU |
| THC (Terminal Handling Charge) | ~$120-150/TEU |
| Documentation Fee | ~$50-100 |
| Freight Forwarder Fee | ~$100-250 |
ราคาขึ้นอยู่กับฤดูกาล — ช่วง Q4 ราคาสูงขึ้น 20-40%
Freight Forwarder จำเป็นไหม
Freight Forwarder คือผู้จัดการขนส่งแทนคุณ — จองตู้ ยื่นเอกสาร ประสานงานท่าเรือ สำหรับ SME ที่ส่งออกครั้งแรก แนะนำให้ใช้เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่ทำให้สินค้าค้างท่า
ค้นหาผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ที่ตรวจสอบแล้ว หรือดูคลังสินค้าใกล้แหลมฉบัง ในไดเรกทอรีของเรา